Лучшие легкие электровелосипеды: обзор моделей 2024/2025

Почему стоит выбрать легкий электровелосипед?

Легкие модели, как правило, оснащаются компактными мотор-системами и аккумуляторами, что делает их идеальными для тех, кто:

• Ценит спортивные ощущения и не хочет чувствовать себя на тяжелом «мопеде».
• Часто переносит велосипед по лестницам или заносит в квартиру.
• Планирует купить легкий e-bike для длительных поездок с минимальной поддержкой, а не для полного отказа от усилий.

Лучшие модели легких электровелосипедов

1. Specialized Turbo Creo SL Expert

Этот гравийный электровелосипед считается одним из эталонов в категории легких моделей. Благодаря фирменной системе SL 1.1 он предлагает невероятно тихую и плавную помощь, которая органично вписывается в ощущения от педалирования. Вес составляет около 12,7 кг, что ненамного тяжелее многих обычных шоссейных велосипедов. Модель отлично подходит для длительных поездок по бездорожью и асфальту.

Плюсы:

• Очень легкий и естественный: Благодаря карбоновой раме FACT 11r и компактной системе, это один из самых легких электровелосипедов на рынке (около 12.7-13 кг). Он не уступает в ощущениям от езды обычному шоссейному байку, а мотор не создает сопротивления при выключенной помощи.
• Плавная и тихая помощь: Двигатель Specialized SL 1.1 обеспечивает плавную и тихую поддержку, которая естественно усиливает ваши усилия. Он эффективно помогает поддерживать высокую скорость и преодолевать подъемы.
• Высокая интеграция и управляемость: Аккумулятор и вся электроника полностью интегрированы в раму, что делает велосипед похожим на обычный. Интеллектуальная система управления MasterMind TCU и фирменное приложение Mission Control позволяют тонко настраивать режимы помощи и отслеживать поездки.
• Отличный комфорт: Технология Future Shock 2.0 в рулевой колонке эффективно поглощает вибрации от неровного асфальта, снижая усталость на длинных дистанциях.

Минусы:

• Высокая цена: Модель относится к премиум-сегменту и имеет соответствующую стоимость.
• Несъемная батарея: Встроенный аккумулятор нельзя легко снять для зарядки в другом месте.
• Ограниченный запас хода на максимальной мощности: При активном использовании самого высокого уровня помощи заряда батареи может хватить ненадолго.
• Неудобные кнопки управления мотором: Кнопки переключения режимов помощи расположены не самым удобным образом, и ими сложно пользоваться, особенно в перчатках.

Цена в Москве Specialized Turbo Creo SL Expert - 960 000 руб.

2. Orbea Gain M30

Orbea Gain M30 — это легкий и незаметный электровелосипед, который выглядит и ведет себя как обычный шоссейник, но готов помочь мотором на подъеме. Его главный компромисс — между легкостью и мощностью.

Плюсы:

• Небольшой вес: Один из самых легких в своем классе — около 12.8 кг. Это делает его удобным для переноски по лестницам и погрузки в транспорт, а также обеспечивает легкую езду без помощи мотора.
• Незаметный дизайн: Мотор и аккумулятор скрыты в конструкции, поэтому велосипед не выглядит как электрический. Батарея встроена в раму и не подлежит легкому самостоятельному извлечению.
• Отсутствие сопротивления: Когда мотор выключен, вы не чувствуете его сопротивления педалям, поскольку он установлен в задней втулке.
• Комфорт и универсальность: Геометрия рамы ориентирована на комфорт в длительных поездках. Велосипед обладает хорошей маневренностью и позволяет устанавливать широкие покрышки (до 40 мм), что открывает возможности для выезда на гравий.
• Экономный расход заряда: На одном заряде батареи (248 Вт·ч) можно проехать от 40 до 90 км. В эко-режиме запас хода заметно увеличивается.

Минусы:

• Ограниченная мощность: Мотор Mahle X20/X35 (зависит от года выпуска) обладает крутящим моментом 40-55 Нм. Этой мощности может не хватить для уверенного подъема в гору с грузом или для райдеров с большим весом без активных усилий.
• Шумная работа мотора: Некоторые пользователи отмечают, что двигатель может быть достаточно шумным даже на низких уровнях поддержки.
• Несъемная батарея: Аккумулятор встроен в раму, и для его извлечения, скорее всего, придется обращаться в авторизованную мастерскую.
• Слабая информативность: Штатный контроллер (iWoc ONE) показывает только выбранный режим помощи. Для отображения точного уровня заряда батареи и использования расширенных функций требуется подключение к смартфону через приложение. Приложение, по отзывам, уступает по функционалу решениям от Bosch.

Высокая цена: Модель относится к премиальному сегменту и имеет соответствующую стоимость.

Цена в Европе - от 7 990 евро.

3. Scott Solace eRIDE 10

Разработанный для выносливости и комфорта, Scott Solace eRIDE оснащен мотор-системой TQ-HPR50. Этот мотор славится своей тихой работой и компактными размерами. Рама из карбона и качественная комплектация делают его отличным легким электровелосипедом для спортивных поездок по асфальту и легкому гравию. Вес модели находится в районе 13 кг.

Плюсы:

• Высокая интеграция и дизайн: Мотор и проводка полностью скрыты внутри карбоновой рамы HMX. Велосипед выглядит как обычный шоссейный байк, и лишь небольшой дисплей на верхней трубе выдает его электрическую природу.
• Легкий вес: При весе около 12.4 кг он является одним из самых легких электровелосипедов на рынке. Это обеспечивает легкость управления и удобство переноски.
• Плавный и тихий мотор: Двигатель TQ HPR50 мощностью 50 Нм славится своей невероятно тихой работой и очень плавной, естественной поддержкой, которая органично дополняет ваше педалирование.
• Отличная комплектация: Модель оснащена топовой электронной трансмиссией Shimano Ultegra Di2 (или Dura-Ace Di2, в зависимости от версии) и качественными карбоновыми колесами Zipp 303 Firecrest.
• Уверенная управляемость: Благодаря сбалансированной геометрии и широким покрышкам (38 мм) велосипед устойчив на спусках и надежен в поворотах, внушая чувство уверенности.
• Хороший запас хода: Встроенной батареи на 360 Вт·ч хватает на продолжительные поездки. В комплекте также поставляется дополнительный Range Extender на 160 Вт·ч, который крепится на место флягодержателя и увеличивает запас хода.

Минусы:

• Очень высокая стоимость: Это один из самых значительных минусов.
• Неудобное переключение режимов помощи: Для смены уровня поддержки приходится нажимать на единственную кнопку на раме, последовательно перебирая все режимы. Отсутствие пульта на руле может отвлекать от управления.
• Вопросы к эргономике руля: Некоторые тестеры отмечают, что руль и вынос Syncros не самые удобные.
• Избыточность топовой комплектации для некоторых: Наличие моторной помощи ставит под вопрос целесообразность установки самой дорогой группы оборудования, такой как Dura-Ace Di2. Более доступная группа, например, Ultegra Di2, могла бы значительно снизить стоимость.

Цена в Европе 12 000 евро (топовая версия).

4. Trek Domane+ SLR 9

Trek интегрировал свою технологию малогабаритного мотора TQ в знаменитую раму Domane, известную своей комфортной геометрией и технологией гашения вибраций IsoSpeed. Получился универсальный легкий электровелосипед, который прощает неровности дороги и при этом предлагает естественное ощущение от педалирования с поддержкой. Это выбор для тех, кто ценит комфорт на протяжении многих часов в седле.

Плюсы:

• Легкий и незаметный дизайн: При весе около 11.8 кг для e-bike это очень легкая модель. Мотор и проводка полностью скрыты внутри карбоновой рамы 800 Series OCLV Carbon, благодаря чему велосипед выглядит почти как обычный шоссейный байк.
• Плавный и тихий мотор: Двигатель TQ-HPR50 мощностью 50 Нм славится своей невероятно тихой работой и очень плавной, естественной поддержкой, которая органично дополняет ваше педалирование, а не доминирует над ним.
• Превосходный комфорт: Благодаря технологии IsoSpeed в задней части рамы, которая поглощает вибрации, и возможности установить покрышки шириной до 40 мм, этот велосипед обеспечивает исключительный комфорт даже на длинных дистанциях и неровном покрытии.
• Универсальность: Стабильная эндуранс-геометрия и большое расстояние между осями обеспечивают уверенное управление на гравийных участках, не жертвуя стабильностью на асфальте. На раме есть крепления для крыльев и дополнительной фляги.
• Топовая комплектация: Модель оснащена лучшим беспроводным электронным оборудованием Shimano Dura-Ace Di2 и карбоновыми колесами Bontrager Aeolus RSL 37, что обеспечивает безупречное и точное переключение передач.
• Возможность увеличения запаса хода: Встроенной батареи на 360 Вт·ч хватает на поездки средней продолжительности. Для более длительных поездок доступен дополнительный Range Extender, который крепится в держателе для фляги.

Минусы:

• Высокая цена: Хотя цена велосипеда находится на уровне других премиальных товаров.
• Ограниченный запас хода в мощных режимах: При активном использовании самого высокого уровня помощи батарея расходуется довольно быстро. Для поездок продолжительностью более 2-2,5 часов может потребоваться дополнительный аккумулятор или экономный режим.
• Несъемная основная батарея: Аккумулятор интегрирован в раму и не предназначен для легкого извлечения пользователем, что может быть неудобно для зарядки.
• Неудобное переключение режимов помощи: Кнопки управления мотором расположены на верхней части тормозных ручек, и до них сложно дотянуться, когда ваши руки находятся в нижнем положении (на «рогах»).
• Жесткость передней части: Некоторые обзоры отмечают, что передняя часть рамы может передавать больше вибраций по сравнению с задней, где установлен амортизатор IsoSpeed.

Цена в Европе - 10 990 евро.

5. Giant Road E+ Pro

Giant предлагает отличное соотношение цены и качества в своей модели Road E+ Pro. Он использует обновленную систему SyncDrive Core, которая, несмотря на малый вес, выдает достаточную мощность для уверенного преодоления подъемов. Рама из карбона и качественная сборка делают его одним из самых привлекательных предложений на рынке, если вы планируете купить легкий электровелосипед премиум-класса.

Плюсы:

• Высокая мощность: Двигатель SyncDrive Pro (разработанный совместно с Yamaha) выдает до 80 Нм крутящего момента. Это обеспечивает очень мощную поддержку, особенно на подъемах, и позволяет без труда разгоняться до скорости отсечки помощи в 25 км/ч (в некоторых регионах до 45 км/ч).
• Большой запас хода: Встроенная батарея EnergyPak емкостью 500 Вт·ч обеспечивает один из самых больших запасов хода в классе. В реальных условиях с постоянными подъемами можно преодолеть около 120 км на одном заряде. Для еще большей дальности совместим с дополнительным аккумулятором Range Extender на 250 Вт·ч.
• Интуитивная система помощи: Технология Smart Assist с шестью датчиками автоматически рассчитывает необходимую мощность, обеспечивая плавную и естественную поддержку. Уровни помощи можно настраивать через фирменное приложение RideControl.
• Хорошая комплектация: Велосипед оснащен надежной группой компонентов Shimano Ultegra с гидравлическими дисковыми тормозами, что обеспечивает точное переключение передач и уверенное торможение даже на высокой скорости и под нагрузкой.

Минусы:

• Большой вес: Главный компромисс — вес. Велосипед весит около 19-20 кг, что тяжелее многих других электровелосипедов и существенно тяжелее обычных шоссейных байков. Это ощущается при езде без помощи мотора, особенно на подъемах после отсечки скорости.
• Особенности работы мотора: Мощный мотор может показаться слишком "резким" на высоких уровнях поддержки. При отсечке помощи на высокой скорости ощущается резкий переход от мотора к педалям. Некоторые тестеры отмечали, что мотору не хватает диапазона высоких каденций, что требует более частого переключения передач.
• Проблемы с настройкой помощи: Стандартные настройки пяти уровней поддержки могут быть несбалансированными. Разница между некоторыми режимами почти не ощущается, а режим Eco может быть слишком мощным для максимальной экономии заряда. Требуется тонкая настройка через приложение.

Цена от 5 990 евро.

RLE Gravel (версия с электроприводом)

Это легкий титановый гравийный велосипед с интегрированной электропомощью. Он сочетает в себе преимущества титановой рамы и малозаметной системы для поддержки на подъемах и длинных дистанциях.

Плюсы:

• Легкий вес с электроприводом: Вес 12,5-13 кг для электровелосипеда является выдающимся показателем. Это делает его удобным для переноски и обеспечивает динамичную езду, когда мотор выключен.
• Преимущества титановой рамы: Рама из титанового сплава обеспечивает высокий комфорт за счет естественного гашения вибраций, обладает исключительной прочностью и долговечностью, не подвержена коррозии. Это «вечный» велосипед, не требующий особого ухода за рамой.
• Малозаметная и бесшумная система: Тихий мотор-колесо в задней втулке работает практически бесшумно и не создает сопротивления при езде без поддержки, в отличие от некоторых кареточных моторов.
• Практичная батарея: Съемный аккумулятор емкостью 378 Вт·ч можно легко снять для зарядки в удобном месте, что решает проблему хранения велосипеда с установленной батареей.
• Универсальность для гравия: Конструкция рамы позволяет устанавливать широкие покрышки, что необходимо для уверенной езды по бездорожью и гравийным трассам.
• Локальное производство и поддержка: Как российский производитель, RLE предлагает прямую коммуникацию, отсутствие сложностей с таможней и потенциально более доступное сервисное обслуживание.

Минусы:

• Особенности мотор-колеса: По сравнению с современными кареточными моторами (TQ, Mahle), мотор-колесо может менее естественно вписываться в усилие педалирования. Также оно может незначительно влиять на развесовку, смещая центр тяжести назад.
• Ограниченная мощность для крутых подъемов: Мотор мощностью 250 Вт с крутящим моментом около 40-45 Нм подходит для поддержки на пологих и средних подъемах, но может оказаться недостаточно мощным для очень крутых и затяжных грунтовых подъемов без активных усилий райдера.
• Запас хода: Батареи на 378 Вт·ч хватит для поездок средней продолжительности (до 100 км), но для многочасовых вылазок в отдаленные районы может потребоваться покупка дополнительного аккумулятора.

Цена: 890 000 руб. (с учётом расширенной гарантии и бесплатной настройки Bike Fit).

На что обратить внимание при выборе?

• Тип мотора: В легких моделях чаще всего используются компактные моторы от брендов вроде TQ, Ebikemotion, Mahle или специализированные системы от производителей (Specialized SL, Giant SyncDrive). Их мощность обычно ниже, чем у городских или горных e-bikes, но этого хватает для спортивной езды.
• Вес: Цель производителей — уложиться в диапазон 11-14 кг. Чем меньше вес, тем проще управлять велосипедом при разряженном аккумуляторе.
• Запас хода: В зависимости от емкости батареи и режима использования, запас хода составляет от 60 до 120 км. Многие системы допускают использование дополнительных внешних аккумуляторов.
• Цена: Легкие электровелосипеды — это премиальный сегмент. Их стоимость заметно выше, чем у более тяжелых городских аналогов.
• Сервисное обслуживание: Это один из самых важных параметров, т.к. моторы и аккумуляторы можно обслуживать только в фирменных сервисных мастерских. Обычный велосервис здесь не подойдет.